2018沃德全球十佳发动机榜单螺线管

Ward's最初是一家于1924年在美国创办的汽车类杂志《Ward's Auto World》，数十年如一日的耕耘建立起行业专业品牌形象。Wards 10 Best Engines排行榜1994年推出至今24年历史，每年针对当年在美国上市销售且售价不超6万美金的新车进行试驾，并对车辆发动机的燃油经济性、动力性、噪声控制、震动以及技术应用作出评价，挑选出10款表现最为优秀的发动机，以提供消费者购买参考。

“沃德十佳发动机”被誉为是行业内最具影响力的汽车榜单。2018从32款候选名单车型中遴选出10佳发动机（下图）。

今年有很多很多亮点，最特别的是纯电动车第一次打败传统内燃机夺得霸主地位。堪称划时代的还有两个“意外”，第一是第一次出现燃料电池动力：本田Clarity燃料电池车。同时还上榜两台混合动力，分别是克莱斯勒Pacifica插电混合动力以及凯美瑞混合动力。其余发动机中5款为涡轮增压，自然吸气发动机仅1款。

第一名：雪佛兰150kW电动机

雪佛兰150kW电动机搭载于雪佛兰Bolt EV，零排放。最大功率203马力（149kW），峰值扭矩360牛·米。电池包是由288只三星电芯组成，液冷方式，系统电量59.4Kwh，体积能量密度208wh/L，体积能量密度136wh/kg，l28860kWh电池，百公里加速时间小于7秒，综合续航里程达383公里，比特斯拉model3入门款续航里程长售价更便宜。2017年的北美年度车型，美国售价3.75万美元。本款车型最早明年可能引入中国。

第二名：克莱斯勒3.6 V6插电混动

由一台3.6升V6阿特金森循环发动机，一部双电机电控变速器和一块16kWh锂电池组成。搭载的大捷龙PHEV百公里综合油耗不到6L，续航里程达950km。该款车型于2018年3月30日上市，售价52.69万元。预计以进口的方式引入国内进行销售。

第三名：福特2.7L V6双涡轮增压发动机

北美消费者的福气注定与中国绝大多数消费者无缘。只搭载于我国进口探险者、国产锐界，国产版金牛座。在美国这款发动机运行于F150皮卡，稳定可靠众口皆碑。国内金牛座上所搭载的2.7T双涡轮增压发动机，最大功率329马力，峰值扭矩475牛米，缸内直喷供油，动力十分强劲。很接地气的是可以喝92号油。

第四名：福特野马5.0L V8自然吸气发动机

搭载于福特野马GT，电影里看到的比马路上看到的更多。比如轻量化的气缸套涂层。新发动机升级为缸内直喷，压缩比提升至12比1，转速红线区提升至7500转/分钟。最大马力460马力，扭矩达569牛米，百公里加速4s。在这巨大的数据面前，巨大的排量也毫不示弱拍得人心拔凉拔凉的，这尾气排放！这油耗如何？为安抚围观群众，出处不明的宣称该车以38KM/H匀速跑出野马史上最低油耗9.8L/100km，无论你信还是不信，传统测油耗的匀速是90km，不知这38公里是个什么鬼，即使是英里也不够嘛（1公里=1.6英里）。注意，此款发动机是本年度沃德十佳评选中唯一一款自然吸气发动机。

第五名：本田150kW燃料电池系统

有史以来第一次入围沃德十佳的燃料电池发动机，零排放。搭载于Clarity仅依靠氢能源驱动仅排放水，官方宣称续航750公里。实际可达589公里，最大马力174匹，最高时速166km/h。该车无需充电桩，可以如同加汽油那样加液氢，车上有两个高压力用于液氢转化为气体的包括碳纤维工艺的瓶子。脑洞下，若是国产化，随车如同带着两个炸蛋，国人恐怕还是恐惧的多一些吧。别自作多情了，据说本田压根儿没有有把Type-R引入中国销售的计划。平行进口呢？在国人围观嘲讽怀疑“小日本”的时候，日本人继续在氢燃料电池小型化上深挖坑广积粮，不容小觑。

第六名：本田Type-R 2.0T四缸发动机

涡轮增压，转速高至7000转/分钟，动力峰值4000转。百公里油耗9升。没有堆砌复杂技术，搭载于本田思域Typer-R，将一款结构简单的发动机调教出了优异性能，曾在纽北赛道刷出最高前驱车圈速。

第七名：英菲尼迪VQ系列3.0L V6双涡轮增压发动机

再次入围沃德十佳，搭载于英菲尼迪Q50，高功率版最大马力400匹，最大扭矩475牛米。在急加速情况下，涡轮转速可以立即攀升至2.4万转/分钟。

第八名：捷豹Ingenium 2.0T发动机

搭载于捷豹XF，最大马力247匹，最大扭矩365牛米。电动液压气门控制是该台发动机亮点，以往通常是凸轮轴驱动摇臂控制气门，Ingenium 2.0T是利用特殊的摇臂来驱动液压泵，通过快速调节液压泵液压来控制气门正时和升程，发动机在各个工况下都有着很好的爆发力。

第九名：起亚斯汀格3.3L 6缸发动机

这款发动机采用了目前主流的集成式排气歧管、电控废气旁通阀、电控进气正时调节等技术，相比同级别发动机，动力输出调校相对激进一些。搭载于起亚stinger车型。

第十名：丰田凯美瑞2.5L阿特金森四缸发动机

热效率高达41%是目前量产车之最。搭载于凯美瑞混动，百公里油耗仅5.8升。凯美瑞应该是今年得奖最多的新车，包括IIHS顶级安全评价、沃德十佳发动机，同价位无出其右者。

以上就是关于2018沃德全球十佳发动机的介绍，本文内容是全网信息聚合，根据汽车数据统计做了调整修正。感谢Wikipedia、百家号、爱卡汽车、汽车之家相关资讯及报道！

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